近日，香港地鐵管理及技術團隊抵達清研銳為生產基地，對清研銳為自主研發的TRT-RRT型長軌換軌車進行了FAT出廠驗收試驗。經一系列嚴格測試，所有試驗項點均一次性順利通過，這也標志著這款創新型軌道更換設備正式獲得港鐵認可，為后續投入香港地鐵軌道交通運維體系奠定堅實基礎。
圖1 FAT驗收試驗現場高效交付，三個月跑出“清研速度”
本次驗收的圓滿成功，不僅是對產品性能的肯定，更是對清研銳為項目執行能力的高度認可。據港鐵團隊反饋，對于我公司在短短三個多月內完成從設計聯絡、產品出圖、生產制造到FAT驗收的全流程工作表示高度贊賞。“效率之高、質量之穩，超出了我們的預期”港鐵驗收代表表示，“最終交付的產品完全契合我們的實際應用場景需求，這正是我們想要的專業設備。”
這一“清研速度”的背后，是清研銳為深耕軌道交通智能裝備領域多年的技術積淀與項目管理經驗的集中體現。從需求對接到方案落地，研發團隊與港鐵團隊保持高頻次、高精度的技術溝通，確保每一個環節都精準對標港鐵嚴苛的技術標準與運營需求。
16種換軌模式，重新定義輕便換軌標準
此次通過驗收的長軌換軌小車，是清研銳為針對城市軌道交通及干線鐵路長軌更換作業場景自主研發的創新型裝備。
該設備以“輕便靈活、功能全面”為核心設計理念，突破了傳統換軌設備體積龐大、工況適應性弱的局限，可廣泛應用于各類長軌更換場景。
圖2 不同換軌模式（紅色代表新軌，藍色代表舊軌）
值得一提的是：該小車具備強大的工況適應能力，可實現單側新舊軌更換、雙側新舊軌同時更換等共計16種換軌模式（如上圖所示），能夠靈活應對不同線路條件、不同施工窗口期的復雜需求，大幅提升換軌作業效率與安全性，有效降低人工勞動強度及運營維護成本。
此前，我公司自主研發的FGM500A型鋼軌銑磨車已成功交付港鐵并圓滿完成質保服務，作業質量全面達標甚至優于港鐵技術要求，充分展現了“洛陽制造”在國際高端市場的競爭力。此次TRT-RRT型長軌換軌車項目的順利驗收，標志著雙方合作再結碩果，也為中國軌道交通智能裝備走向世界增添了新案例。
